煙臺液壓系統廠-加煤液壓系統廠-力建液壓系統
威海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地(di)址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏(lou)是(shi)指在液(ye)壓(ya)缸內部油(you)液(ye)從高壓(ya)腔通(tong)過各種間(jian)隙向低(di)壓(ya)腔泄漏(lou)。當然,如能通(tong)過正(zheng)規的測量程序來判斷則更好。引起此處內漏(lou)的主(zhu)要(yao)原因:
1.缸套內壁和(he)活塞磨損致使(shi)間隙增大超差,造成高低(di)壓腔互通。
2.活塞上(shang)密封(feng)圈(quan)(Y型(xing)密封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致(zhi)使密封(feng)不嚴(yan)。
3.當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿受力不當或導向(xiang)套(tao)與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿之間的間隙較大時,使(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)偏向(xiang)缸壁某一方,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的傾(qing)斜或偏磨造成內漏。
4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱度超差(cha)或(huo)使用中局(ju)部磨損導致內漏。因此,當有(you)內漏時,應(ying)首先對(dui)各配合零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)(de)修復多采(cai)用(yong)鏜內孔的(de)(de)方法,然后(hou)配以加(jia)大(da)(da)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞。據有(you)關資料,若新(xin)更換的(de)(de)活(huo)塞Y型密封(feng)(feng)圈能(neng)用(yong)3個(ge)月左(zuo)(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞外徑(jing)尺寸應比原來(lai)增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)(feng)圈僅能(neng)用(yong)1個(ge)月左(zuo)(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞外徑(jing)尺寸應比原來(lai)增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)塞外徑(jing)可以有(you)效(xiao)地(di)提高密封(feng)(feng)圈的(de)(de)預(yu)壓縮量,使(shi)其唇邊緊(jin)貼在缸壁(bi)和活(huo)塞上起到初始密封(feng)(feng)的(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工活(huo)塞時材料可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的原因，一般(ban)可(ke)根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板時的軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板后的穩定性(xing)以(yi)及(ji)邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏(ta)板高度(du)來判(pan)斷。
1.一般(ban)制動(dong)時踏板(ban)高度太低zhi動(dong)效能(neng)不良。如(ru)連續兩腳或幾腳制動(dong)，踏板(ban)高度隨這高且制動(dong)效能(neng)好(hao)轉，說明制動(dong)鼓與磨(mo)擦(ca)片或總泵活塞與推桿的(de)間隙過大。
2維持(chi)制(zhi)(zhi)動(dong)時，踏(ta)板的高度(du)若(ruo)緩慢或(huo)(huo)迅速下降，說(shuo)明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)管路某(mou)處裂紋(wen)、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)(huo)分泵皮碗密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，其回(hui)位彈簧過軟或(huo)(huo)折斷，或(huo)(huo)總泵皮碗、皮圈(quan)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，回(hui)油(you)(you)閥(fa)及(ji)出油(you)(you)閥(fa)不(bu)良(liang)。可首先踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板，觀察有無(wu)制(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)滲漏(lou)部(bu)位。若(ruo)外部(bu)正常(chang)，則(ze)應檢查分泵或(huo)(huo)總泵故障。
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液壓(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運(yun)動，這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)不(bu)可避(bi)免的(de)(de)就是(shi)磨(mo)損(sun)。液壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行相(xiang)對運(yun)動的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，會不(bu)斷(duan)的(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段(duan)時(shi)間(jian)后，液壓(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元件之間(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發(fa)生變化，不(bu)再是(shi)液壓(ya)閥(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)特性，在(zai)(zai)液壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)就會失效，出現故障。例如，在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)減壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間(jian)因為長(chang)時(shi)間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)損(sun)，造成(cheng)零(ling)件之間(jian)的(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)，減壓(ya)閥(fa)(fa)就無法起到減壓(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
